對於初次到英國的台灣人來說，除了左駕帶來的駕駛習慣衝擊外，最令人驚訝的應該就是英國街頭紅綠燈數量的稀少。取而代之的，是滿街的圓環（roundabout）。在台灣，圓環大多數時候只是個「裝飾用」的道路設計，很多駕駛甚至進入後直接變成「各走各的」，該讓的不讓，該停的不停，最後就變成一場混亂的大冒險。但在英國，圓環幾乎無所不在，而且運作起來相當順暢，甚至比紅綠燈還要有效率。這讓人不禁好奇：為什麼英國人這麼愛圓環？圓環真的比紅綠燈更有效嗎？台灣的交通是否應該向英國學習呢？
英國人為什麼這麼愛圓環？圓環的交通運作真的比較順嗎？
英國的圓環之所以如此普及，背後的核心理念是「提升交通流量」。根據英國交通部的研究，圓環在設計上比紅綠燈交叉路口更有效地減少交通壅塞，主要有以下幾個優勢：1. 減少等待時間，提高交通流量在紅綠燈路口，所有車輛必須依照燈號行駛，即使路上沒有車，駕駛仍然需要停下來等紅燈。但在圓環中，車輛只要按照「讓右邊來車先行」的原則，不需要完全停車，可以保持低速但持續前進，大幅減少等待時間。這對於車流量較大的區域來說，尤其有效。2. 減少車禍發生率，提升行車安全英國的研究顯示，圓環能夠減少40%的車禍發生率，特別是十字路口容易發生的T字型碰撞或高速直行相撞。在圓環中，車輛的行駛速度普遍較低，且所有車輛都是順時針行駛（英國是左駕國家，因此圓環為順時針行駛），大幅降低了嚴重事故的可能性。3. 減少燃油消耗，更加環保圓環不僅讓交通更順暢，也對環境友善。因為車輛在圓環中不需要頻繁停車起步，可以降低燃油消耗和碳排放，這也是英國政府推動圓環設計的一大理由。根據英國道路交通協會的數據，圓環比紅綠燈交叉路口節省了約30%的行車時間，在減少塞車、提高安全性和環保效益上，都展現了驚人的優勢。
英國的圓環 vs. 台灣的圓環：到底哪裡不一樣？
雖然台灣的部分城市（如台北、新竹和台南）也有圓環設計，但使用方式與英國的圓環完全不同，甚至可以說是完全失敗的版本。這是因為台灣的駕駛對於圓環沒有共識，甚至很多人連基本規則都搞不清楚。1. 台灣的駕駛不懂「誰該讓誰」在英國，進入圓環的車輛一定要讓已經在圓環內的車輛。換句話說，如果你想進入圓環，你必須停下來觀察右側來車（因為英國是左駕，圓環內的車輛會從右邊來），確認沒有車後才能進入。但在台灣，這條規則似乎完全沒人遵守。許多駕駛認為自己進圓環就擁有絕對優先權，結果就變成「各走各的」，車子互不相讓，導致圓環內部完全失去秩序。2. 台灣的圓環常常變成「違規停車場」英國的圓環通常設計流暢、沒有紅綠燈，也不會有車子停在路邊影響交通。但台灣的圓環，例如新竹的東門圓環，時常被違規停車佔據，甚至變成計程車招呼站，完全失去了圓環應有的交通功能。3. 台灣的圓環內部還是有紅綠燈，完全失去意義英國的圓環之所以能夠提升交通效率，主要是因為車流不需要停下來。但台灣的某些圓環，內部竟然還設有紅綠燈，結果讓圓環變成「變相的十字路口」，這樣的設計不僅沒有效率，甚至比一般十字路口還要混亂。
英國交通小教學：台灣人去英國開車要注意什麼？
如果你打算去英國旅遊、交換或留學，並計畫在英國租車自駕，那麼你一定要熟悉圓環的基本駕駛規則，否則可能會讓自己陷入一場驚險刺激的「英國駕駛生存戰」。1. 進入圓環前，一定要讓右邊的車英國圓環的行車方向是順時針，所以右側的車有優先權。如果你想要進入圓環，你必須等待右側沒有來車或有足夠的間距後才能進入，千萬不要硬闖，否則當地人可是會毫不客氣地狂按喇叭的！2. 提前選擇你的車道英國的圓環通常有多條車道，不同的車道對應不同的出口。例如，如果你要從圓環的第二個出口出去，那麼你應該提前選擇中間車道。如果你要繞很大一圈，則應該選擇內側車道。
英國圓環的方向燈規則：台灣人去英國開車一定要學會！
結論：台灣的交通真的該學學英國的圓環設計？
英國人對圓環的熱愛不是沒有原因的，它讓交通更流暢、更安全、更環保。而台灣的圓環設計雖然存在，但使用方式卻與英國截然不同，甚至可以說是「圓環設計的災難」。如果台灣想要改善交通，或許應該學學英國的圓環制度，讓駕駛遵守正確的讓車規則，讓圓環真正發揮它的功用，而不是變成混亂的交通戰場。
